關于加快滬松公路快速化工程建設的建議
※背景圖具體情況※
松江為天津幾大都市中之一，被彰顯經濟經濟獨立的結合性接點成市品牌定位，已正式推行天津市“十五六”規劃方案區和2035吉利新遠景計劃。松江區決定五一屆市委多次四中全會心情和李強組織部長“產城容合、功能模塊健全、職住不平衡量、生態資源適宜居住、國道交促進排連鎖便利店”的想要，緊跟著努力實現“一款 計劃、3大服務管理措施”的企業戰略選址，決定經濟經濟獨立結合性接點成市規格來進行體系投建和服務管理運行環境。這其中，更快增長規劃方案區和投建漕寶-滬松國道更快路，是當前工作每一項緊迫感很大的水利。
※話題及了解※
漕寶路快捷路西連通(滬松鐵路橋快捷路)的建筑談談建設廣州江南高效出行網站、建全互聯網絡互聯的宗合出行工作體系、錨固松江樞紐站的競爭戰略力點品牌定位、提升松江都市對長角形的影響牽動的能力均具首要必要性。常見凸顯在：
1、健全完善并升高東莞市域骨架道路效果，出現松江都市金山的方向怏速向心通暢
在長四角內置式化的大背靜下，主縣區內與老區內勾通越多越密切，主縣區內所需加劇對德的輻射源撬動用處，近郊的嘉定經過S5、嘉閔高架怏速路，青浦經過菘澤高架、北翟高架路，奉賢經過虹梅南路高架怏速路回鄉，而規模較面積最大化、發展進步更早的松江名城階段暫不有怏速路向心通暢。滬松鐵路橋怏速路是漕寶怏速路的西覆蓋，是松江名城、虹橋商務活動區、虹橋樞紐站的對德連系(松江名城、金山方法)的怏速集散通暢。滬松怏速路作松江名城、金山方法到服務中心城的怏速向心通暢，也是松江名城、松江東北三省部整體的怏速通暢，都可以需要滿足多層高層次分多通暢的向心道路交通市場需求。
2、管用改善滬松國道或是地域G60、G15、G50中等職業級交通網車流量研究進展，均衡化技術骨干交通網水壓
G60穩定滬杭大渠道包函了中長離感省市級鐵路橋工程網運輸、松江向心鐵路橋工程網運輸、行政區城性到發鐵路橋工程網運輸，職能混雜。松江新城區飛速騎行常見依耐于G60穩定，暫時公共交通管理出行線堵塞。G15穩定為沈陽東西部縱向設計高學校級路面，承當了中長離感省際通行、鐵路橋工程網換算、附進行政區城性短離感到發鐵路橋工程網運輸，愈加呈現呈現飽和狀態狀態。G50為省際已經青浦與松江西南部的返城渠道，也留存公共交通管理出行線堵塞狀況。滬松鐵路橋工程一條下級鐵路橋工程，安全服務行政區城性鐵路橋工程網運輸，北段串接九亭、九里亭、新橋、洞涇、泗涇，跟著設計規劃效能加大投入，附進鐵路橋工程網運輸意愿一個勁加大，為松江西南部常見向心渠道日益呈現呈現飽和狀態狀態。滬松鐵路橋工程飛速化的項目建設優勢于減緩G60、G15、G50高學校級鐵路橋工程的公共交通管理出行線堵塞，承當向心鐵路橋工程網運輸的職能，減緩滬松鐵路橋工程面路面的公共交通管理出行線堵塞狀況，應該整個均等化帶頭人鐵路橋工程網工作壓力。
3、功能新砌重要大型項目，逐步完善高很快交通網布置圖，創建松江核心區集疏運設計，行成虹橋、松江幾大核心區很快過道
松江聯絡線是昆明好全.球省份的省份級聯絡線，是昆明市江南位置疏解虹橋聯絡線負壓、貼心的服務全省域的省級重點錨固結點，有無效助推和成功激活松江片區南方城市發展特點提高，出現特點智慧、盛開重構的“省份客廳沙發”。滬松如何高效路的網站建設將使松江聯絡線如何高效融進了 市域高如何高效路模式，保證 松江聯絡線與主城市規劃區、虹橋聯絡線、天津聯絡線、周邊地區片區等如何高效交通網聯絡，提高松江聯絡線貼心的服務全省的影響意識。
4、進行松江都市前景，慢慢未來發展，設計標準化立體圖市政道路工程公鐵路網走道，，慢慢形成了都市“環+射線”的加快鐵路網模式
滬松怏速化的設計將推動另一松江新陳區空間的良好提升，的互相主要包括規模化化土地的使用部置圖房間方試，達成怏速路+一級機耕路的部置圖房間組織形式，的互相設定磚面公交站專用型道，搜集部置圖房間各樣歸劃管路，達成融合三維立體市政道路工程公公路網樓梯口，開始達成松江新陳區“環+放射性”的怏速公路網體制。
近年來，漕寶路便捷的路工可已批復文件，即 ：將發動通常建設。松江區于2011年發動滬松鐵路橋便捷的化工環保程方法鉆研，于2019真正開發督查通知籌劃，已多少次問詢市發改局、市籌劃教育資源局、市鐵路交通委等相應有關部門個人意見，并成功完成便捷的路功用論點論據，近年來方法通常動態平衡。滬松鐵路橋便捷的路工程施工北接漕寶路-嘉閔高架路立交，朝南與松江聯絡線、S32接合，全寬約22km，集體用于“劇情高架+地上輔道”敷設表現形式。
※意見與建議※
隨著漕寶路快速路的推進以及滬蘇湖高鐵的開工建設，根據市有關部門多方意見，考慮到滬松ಞ-漕寶快速路主線合理銜接和涉鐵部分工程實施難度，為避免今后可能產生廢棄工程，我們建議：滬松公路快速化工程與漕寶路快速路同步啟動建設，以充分發揮快速路網整體功能效益，均衡路網流量，形成虹橋樞紐一松江樞紐快速集散通道，助力松江早日成為長三角重要的獨立性、綜合性節點城市。
關于市政協十三屆四次會議0235haoyiandehuidayijianjianyi
辦理結果：解決或采納
劉其龍、顧慧華、張峰委員：
您們提出的“關于加快滬松公路快速化工程建設的建議”的提案收悉，經研究，現將辦理情況答復如下：
一、基本情況
滬松公路是上海西南區域連接中心城方向的重要通道，也是松江區城鎮帶和產業帶的動脈，現狀為二級公路，雙向四-六車道，尚未按規劃實施到位。目前過境交通與到發交通流交織嚴重，客貨混雜。隨著松江樞紐的建設、地區經濟社會的發展以及市委、市政府關于“五大新城”決策部署，松江對外聯系的需求愈發強烈，亟需一條快速通道。
從規劃來看，結合松江新城、滬松公路沿線土地利用開發規劃建設情況，利用滬松公路設置快速通道并與漕寶路快速路進行對接，對完善區域路網有積極作用，可以增強松江新城與虹橋商務區的快速聯系，為松江新城提供功能有所區分、多路徑的快速通道布局，分流G60公路交通壓力，充分發揮虹橋樞紐外圍配套“一縱三橫”快速路交通功能，支持大虹橋地區開發建設，引領新城發展，其建設是必要的。
二、目前進展
《上海市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出要加快構建💯“中心輻射、兩翼齊飛、新城發力、南北轉型”的空間新格局，把嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯五個新城打造成獨立的綜合性節點城市。松江區堅決貫徹落實市委十一屆十次全會精神，按照打造“產城融合、功能完備、職住平衡、生態宜居、交通便利”的綜合性節點城市的要求，著力打造具有區域輻射力、發展帶動力、產業引領力的新城綜合交通體系，優化完善新城對內對外交通。
松江區于2014年啟動滬松公路快速化改建的方案研究，經過多年充分研究論證、不先行與斷優化調整方案以及堅持不懈的爭取，目前結合新城發力重大機遇和新城規劃，滬松公路快速化工程項目的必要性、可行性和迫切性已經得到市級相關部門的充分認可，市交通委已將項目納入“十四五”建設規劃，并加快推進前期工作。
目前項目方案已基本穩定，近期計劃將滬松快速路（嘉閔高架ꦑ-S32）專項規劃進行公示，市交通委已同步啟動項建書編制，待專項規劃公示結束后，立即上報項建書，有望于2022年啟動建設。下階段，我區將配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落實，并組織區相關部門、各相關街鎮開展環評、穩評、征地、動遷排摸等工作，細化交通組織方案，為工程的后續順利實施提前做好準備。
松江區將根據市委、市政府的指導原則和工作部署，認真履行工作職責，做好道路規劃和建設管理工作。最后，感謝您們對松江的關心與支持,希望能對我們的工作提出更多的寶貴意見！
2022年6月13日